汽車車身用環(huán)氧樹(shù)脂涂料主要是離子電泳涂料，它一般是以水作冷卻劑的水冷性環(huán)氧酯涂料，一般采用電沉積法進(jìn)行涂裝，它不同于一般的溶液型涂料，除了基本上保持了環(huán)氧樹(shù)脂的黏...

用聚氨酯彈性體增韌環(huán)氧樹(shù)脂時(shí)由于聚氨酯的柔性鏈段連續(xù)貫穿于樹(shù)脂相，形成互穿、半互穿的特殊網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，與環(huán)氧網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生正協(xié)同效應(yīng)，從而使環(huán)氧樹(shù)脂固化材料力學(xué)性能得以提高...

纖維纏繞規(guī)律是研究繞絲嘴與芯模之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系的規(guī)律，使紗帶能均勻排布在芯模表面。國(guó)外雖在雜志上有照片報(bào)道，但沒(méi)有關(guān)于如何能纏繞出規(guī)律線型的文字資料。 1965 年我國(guó)揭...

纏繞成型工藝通常分為干法、濕法及半干法三種，選擇成型方法時(shí)，要根據(jù)制品設(shè)計(jì)要求、設(shè)備條件、原材料性能及制品批量大小等因素綜合考慮后確定。 纏繞成型工藝設(shè)計(jì)內(nèi)容如下。...

環(huán)氧樹(shù)脂本身為線型、熱塑性的，加入固化劑之后，固化物呈三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，本質(zhì)上硬而脆。并且環(huán)氧樹(shù)脂經(jīng)加熱、固化及冷卻過(guò)程后成固化物，在這樣的過(guò)程中由于固化收縮，冷卻收...

根據(jù)環(huán)氧制品性能要求，在環(huán)氧樹(shù)脂組成物中添加相應(yīng)的填充劑，從而使樹(shù)脂固化物的一些性能得到改善。填充劑有時(shí)我們也稱作填充。作為填充的材料很多，大致可以分為有機(jī)物、無(wú)...

將苯酚與對(duì)苯二甲醛在濃鹽酸存在下于 110 ℃攪拌反應(yīng) 3h 可制的軟化點(diǎn) 155~218 ℃的聚酚，用作耐熱環(huán)氧樹(shù)脂固化劑。苯酚與水楊酸在鹽酸存在下制得的縮聚物，經(jīng) NH 3 水進(jìn)行水洗多次，...

SP 樹(shù)脂時(shí)一種含磷的聚合物，通常情況下為不流動(dòng)或黏稠液體。具有更好、增韌、阻燃、促進(jìn)作用等功能。該 SP 樹(shù)脂具有耐高溫及抗氧化能力，用其粘接的試片經(jīng) 800 ℃下 1h 煅燒不脫落...

由于分子結(jié)構(gòu)含有苯環(huán)，致使樹(shù)脂固化物耐候性差（不耐紫外光照射）；作為其對(duì)策，開(kāi)發(fā)了系列的脂環(huán)族環(huán)氧樹(shù)脂。 固化物型脆，抗沖擊性能差；為此開(kāi)發(fā)系列韌性、長(zhǎng)鏈的環(huán)氧樹(shù)脂...

風(fēng)力發(fā)電是新能源中開(kāi)發(fā)較早、應(yīng)用廣、技術(shù)最成熟的可再生清潔能源。據(jù)報(bào)道，首個(gè)發(fā)電風(fēng)場(chǎng)建立于 1891 年丹麥的 Askov ，目的是為了使當(dāng)時(shí)的農(nóng)場(chǎng)主收益。隨著風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的成熟、...