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    “摸”出來的傳奇。老許生性謙謹，愛學習，又到處觀摩，博采眾長，不斷摸索、創(chuàng)新。造一艘龍舟，工藝繁復，如選材，木材加工，放樣，半成品加工，撐船臺，組船，捻縫，精細加工，油漆等等。僅“捻縫”一項，就頗傷神。以前使用的是桐油石灰，易脫落。據(jù)環(huán)氧樹脂網(wǎng)()mcguy.net專家介紹，老許大膽使用環(huán)氧樹脂膠，再包一層石棉纖維布，再刷一層環(huán)氧樹脂膠，保證了龍舟不進水、不變形，外表光滑平整。他還率先引進玻璃鋼技術，所生產(chǎn)的龍舟具有弧度小、重量輕、阻力小等特點，被中國龍舟協(xié)會認定為精品，成為2009年中華龍舟大賽總決賽和汨羅江國際龍舟賽專用龍舟。“現(xiàn)在廠里制造的龍舟都是國際通用標準龍舟，是免檢的，可以直接進入賽場。遠銷北京、四川、陜西等地，甚至緬甸、韓國、馬來西亞等國家。”說到這里，許桂生一臉自豪。許氏龍舟制造技藝已列為首批“岳陽市非物質文化遺產(chǎn)保護名錄”，許桂生成為這一技藝的傳承人。去年，韓國江陵還邀請他去展演了汨羅制造龍舟的習俗。今年端午前夕，老許5個月就接到了80多條訂單。

    “偷”出來的傳說。情牽龍舟，許桂生百感交集。“造龍舟，講究多。如‘龍骨’，它是龍舟的心臟。龍骨要直，全靠木材好。船身的木材要選上等的杉木，因為杉木輕巧，船不笨重，船速就快。船頭、船尾要用樟木，樟木木質較堅硬。”老許說，造龍舟還有很多“忌口”。沉、翻、慢、滾、打一類的字眼都不能說。哪怕制造拖了工期，也不能責怪他慢。更有不可思議的事：做龍骨的木頭必須是“偷”來的。“‘偷’木頭是汨羅江流域的習俗。”老許說，“‘偷’木頭的人一定要留一個紅包，今后造好了龍舟，還要請失主吃一頓。所以失主還是非常高興的，知道了也不會說。因為家里的木頭做了龍骨，就預示著風調雨順、家族興旺。”“偷”來木材后，掌墨師要主持“開工伐木儀式”，嘴里碎碎地念些“保佑地方平安、風調雨順”等話；然后根據(jù)偷來的木材決定做什么用。龍舟造好后，還得舉行一次隆重的“關頭儀式”，這是一項祭祀活動。老許說，要設立香案，擺上米桶，虔誠禱告，給新龍舟安上特別制作的龍頭；要給龍頭披上紅綢子；要用雄雞的血擠在龍口里，灑在龍身上。然后掌墨師嘴里念念有詞，祈求保佑。