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車內(nèi)環(huán)境污染問題日益引人關(guān)注。由于沒有標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)車內(nèi)空氣質(zhì)量的投訴最終都難以處理。如今，這一狀況有望改變，車內(nèi)空氣質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)日前出臺，并將于明年3月1日起正式實施。

與室內(nèi)環(huán)境相比，車內(nèi)空間更狹窄、更密閉，尤其在夏天，車內(nèi)材料在驕陽下封閉暴曬后，有害物質(zhì)大量揮發(fā)，濃度可能會增加數(shù)倍，一項監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，92.5%的車輛存在車內(nèi)空氣質(zhì)量問題。為了促進(jìn)我國汽車工業(yè)的綠色低碳環(huán)保發(fā)展，保護(hù)汽車消費者的正當(dāng)權(quán)益，國家環(huán)保部與國家質(zhì)檢總局日前聯(lián)合發(fā)布了《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》。

山東省質(zhì)監(jiān)局有關(guān)專家告訴記者，車內(nèi)空氣污染主要來源有三個，第一個是新車的車內(nèi)各種配件，如坐椅、坐墊、坐椅套和坐椅面料等;第二個污染源是汽車內(nèi)飾，如車內(nèi)地板、門內(nèi)護(hù)板、車頂棚襯里、窗簾等;第三個污染源是生產(chǎn)中使用的油漆、稀釋劑和黏合用的膠水油漆等。(文章來源環(huán)球聚氨酯網(wǎng))據(jù)調(diào)查，目前一輛家庭轎車使用的黏合劑用量達(dá)5公斤以上，最高的可達(dá)27公斤。

據(jù)悉，將于明年3月1日實施的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》，根據(jù)車內(nèi)空氣中揮發(fā)性有機(jī)物的種類、來源和對車輛主要內(nèi)飾材料本身揮發(fā)特性的分析，確定了8種主要被控制物質(zhì)，規(guī)定了車內(nèi)空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的濃度要求。

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