環(huán)氧樹脂網(wǎng)(mcguy.net)最新報(bào)道[此消息來源于網(wǎng)絡(luò)]。

地球面積有80%是由海洋組成的，而海洋中的鹽分等使得海洋變成了嚴(yán)酷的(文章來源環(huán)球聚氨酯網(wǎng))腐蝕環(huán)境，船舶長期處于海洋環(huán)境中，腐蝕必然非常嚴(yán)重，而涂料一直以來都是船舶最主要的防腐手段。海洋涂料主要是由海洋防腐和防污涂料構(gòu)成，其中還包括船舶涂料、海洋工程設(shè)施用重防腐涂料等，其中，船舶涂料又分為船底防腐、防污漆、船殼漆、甲板漆、內(nèi)艙漆和阻尼降噪等特種涂料。由于船艙環(huán)境的特殊性，使得人們不僅關(guān)注船艙涂料的耐蝕性，還特別關(guān)注船艙涂料的毒性問題;涂料涂層的耐蝕性影響到船舶尤其是軍用船舶的服役時(shí)間和服役性能，而涂料涂層的毒性問題則是直接關(guān)系到船員的人身健康與安全。因此，未來船艙涂料的方向應(yīng)該是：淺色、高固體分、無溶劑化等。

1、淺色船艙涂料

船艙涂料目前采用的主要是環(huán)氧瀝青和環(huán)氧涂料，除飲水艙漆外，大多是深紅、暗黑的，雖然防腐性能能達(dá)到要求，但由于深顏色涂膜在照明條件有限的艙室難以發(fā)現(xiàn)其缺陷和使用后的狀況，現(xiàn)在一些要求高的船艙己經(jīng)在開始使用淺色涂料。

2、高固體分和無溶劑涂料

由于艦船艙室狹小，空氣難以流通，因而對(duì)涂料的有機(jī)溶劑揮發(fā)含量和毒性限制有更高的要求，高固體分涂料理論上應(yīng)該完全取代目前使用的溶劑型涂料，并逐漸向無溶劑涂料方向靠近。無溶劑涂料除了要采用雙組分低黏度樹脂外，還需要采用活性或非活性稀釋劑，其結(jié)果是涂膜中含有小分子結(jié)構(gòu)，影響涂膜的性能，是目前有待研究改進(jìn)的地方。此外，目前無溶劑涂料黏度較大，在施工時(shí)需要采用專用噴涂設(shè)備，通常不宜手工刷涂。雖然無溶劑涂料在性能上比溶劑型涂料差一些，但因?yàn)槠洳缓袡C(jī)溶劑的環(huán)保特征，所以應(yīng)該大力推進(jìn)該類涂料的使用進(jìn)程。

3、改性環(huán)氧涂料

在各種涂料中，環(huán)氧樹脂具有突出的附著力和耐蝕性能，而且通過改變顏填料和固化劑等手段，可以制成多種多樣、性能各異的涂料品種，是世界上使用最廣泛、最為重要的防腐涂料品種。在我國涂料用樹脂的生產(chǎn)中，環(huán)氧樹脂的品種最多、性能最穩(wěn)定。環(huán)氧樹脂在紫外線作用下會(huì)發(fā)生粉化，所以環(huán)氧樹脂涂料一般不作為戶外面漆使用，但其粉化的速度很慢，如果不考慮外觀，單從保護(hù)基材的角度看，仍然可以使用，尤其是脂環(huán)族環(huán)氧樹脂具有較好的耐候性能。此外，純環(huán)氧樹脂脆性較大，一般在環(huán)氧中添加增韌劑，約使用一年后，增韌劑揮發(fā)，涂膜脆性急劇增大，在機(jī)械沖擊下會(huì)發(fā)生脫落等弊病，所以，目前一般用柔性樹脂對(duì)環(huán)氧進(jìn)行改性，稱為改性環(huán)氧樹脂和改性環(huán)氧涂料。目前船舶通用防銹漆采用改性環(huán)氧涂料取代是研究的重點(diǎn)。

4、水性涂料

水分散性樹脂的研制成功賦予了涂料工業(yè)新的生機(jī)和前景，使涂料生產(chǎn)從依賴有機(jī)溶劑、天然樹脂發(fā)展到無溶劑涂料和水性涂料。其中，又以水性涂料的市場份額最大，發(fā)展速度也最快。水性生活艙環(huán)氧漆作為面漆具有環(huán)保、易于重涂的特性，并與生活艙半光、亞光的要求吻合，受到人們的關(guān)注。但是除了水性無機(jī)富鋅底漆外，其他水性防銹漆受到閃銹、水分揮發(fā)、附著力等一系列影響，短期內(nèi)還難以用于艦船上。此外隨著雙組分水性聚氨酯和環(huán)氧樹脂及高氯乙烯和改性醇酸乳液等高性能水性樹脂的出現(xiàn)，研究和使用水性生活艙涂料已成為必然和熱點(diǎn)。

另外，隨著涂裝技術(shù)的日益更新，以及新型涂裝設(shè)備和高性能涂料的出現(xiàn)，現(xiàn)代船舶涂裝工人不僅要掌握基本的涂裝理論知識(shí)，還要掌握各種涂裝設(shè)備的操作以及涂裝過程的檢測技術(shù)，才能適應(yīng)船舶涂裝的發(fā)展需要。但是目前大多數(shù)造船企業(yè)的船舶涂裝工人的整體素質(zhì)要達(dá)到這一程度還相當(dāng)困難。培養(yǎng)一大批合格的涂裝工人是船舶涂裝行業(yè)亟待解決的問題。因?yàn)榇巴垦b工人的素質(zhì)直接影響到船舶涂裝的質(zhì)量。

近年來，隨著環(huán)境保護(hù)意識(shí)的不斷加強(qiáng)和環(huán)境保護(hù)法規(guī)的日益完善，引發(fā)船舶涂料工業(yè)的重大改革。涂料的使用所帶來的環(huán)境的嚴(yán)重污染和對(duì)人體健康的嚴(yán)重危害，使船舶涂料工業(yè)向“綠色工業(yè)”轉(zhuǎn)化已是刻不容緩。

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