環(huán)氧樹脂網(wǎng)(mcguy.net)最新報(bào)道[此消息來源于網(wǎng)絡(luò)]。

中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠11日在“2011全球汽車論壇”致辭時(shí)指出(文章來源環(huán)球聚氨酯網(wǎng))，中國(guó)加入世界貿(mào)易組織10年以來汽車產(chǎn)業(yè)急劇擴(kuò)大，一舉成為世界最大的汽車產(chǎn)銷國(guó)。從今年開始，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)開始告別高速狂飆的飛速增長(zhǎng)時(shí)代，步入穩(wěn)健發(fā)展階段。

王俠表示，以2001年底加入世界貿(mào)易組織為標(biāo)志，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)開始一個(gè)重要轉(zhuǎn)折期。十年中，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展壯大，市場(chǎng)規(guī)模急劇擴(kuò)大為全球第一，成為名副其實(shí)的汽車制造大國(guó)。面對(duì)新的挑戰(zhàn)，從生產(chǎn)大國(guó)發(fā)展成為創(chuàng)新強(qiáng)國(guó)的課題擺在整個(gè)行業(yè)面前，更直接關(guān)系到今后十年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)何去何從能否實(shí)現(xiàn)歷史性的跨越。

加入世界貿(mào)易組織的2001年，國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷只有200多萬輛，2010年達(dá)到1800萬輛，10年翻了三番多，更創(chuàng)造了年均增長(zhǎng)24.2%的奇跡。到2010年底，中國(guó)汽車工業(yè)規(guī)模以上企業(yè)達(dá)到1.5萬戶，相關(guān)從業(yè)人員超過4000萬人，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。

王俠指出，“十二五”發(fā)展綱要提出走新型工業(yè)化道路的核心是大力發(fā)展創(chuàng)新。在工業(yè)化中的中后期階段，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)單純地靠技術(shù)引進(jìn)、技術(shù)合作，已經(jīng)很難維持和發(fā)展，出路只有創(chuàng)新。汽車行業(yè)的創(chuàng)新是汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新，是確保企業(yè)不斷發(fā)展壯大的動(dòng)力。

　　以上就是《中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)告別高速狂飆時(shí)代》的全部?jī)?nèi)容。