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環(huán)球聚氨酯網(wǎng)9月16日訊

一周企業(yè)要聞：

賽科失火，殃及化企。

9月8日22時50分左右，位于上?；瘜W工業(yè)區(qū)的上海賽科石油化工有限責任公司公用工程低溫罐區(qū)一烯烴管線發(fā)生火災事故。至今仍然處于停產(chǎn)狀態(tài)。作為全國最大的乙烯生產(chǎn)企業(yè)，巨頭賽科的停產(chǎn)，多家海內外多家化工企業(yè)受大影響。此周，因停產(chǎn)而引發(fā)的“蝴蝶效應”開始逐步顯現(xiàn)出來。純苯、TDI價位拉高明顯。

賽科火災或導致巴斯夫TDI減產(chǎn)

目前市場傳言巴斯夫因賽科火災限量生產(chǎn)TDI產(chǎn)品。TDI市場中間商抓緊這一時機開始封盤，計劃將產(chǎn)品炒漲，整體收購情緒緊張。

記者從業(yè)內人士處最新了解到，由于賽科石化與巴斯夫簽訂TDI原料——甲苯產(chǎn)品的供貨協(xié)議，目前受賽科火災影響，巴斯夫TDI裝置因原料問題導致開工率降低，公司預計采取調貨等方式來緩解市場供應。

賽科失火引發(fā)多家化企停產(chǎn)或低負荷生產(chǎn)

作為全國最大的乙烯生產(chǎn)企業(yè)，巨頭賽科的停產(chǎn)，引發(fā)海內外多家化工企業(yè)停產(chǎn)或低負荷運轉。眾多化工企業(yè)都受到了較大影響，其中包括德國贏創(chuàng)、璐彩特國際、中石化下屬公司等。

而與賽科公司相鄰的德國拜耳、巴斯夫等國際化工巨頭，則在其中方合作伙伴以犧牲利益為前提的斡旋下，兩家公司在上海的生產(chǎn)裝置得以繼續(xù)生產(chǎn)。

上海賽科風波 TDI市場虛高報價炒漲拉漲

上海賽科風波后，商家報價混亂，一直盼望漲價的中間商借此機會拉漲市場，虛高報價不斷傳出，以便市場跟進，然而社會庫存量較大，下游消化動力不足，TDI市場能否如人所愿還是迷局，尤其是拜耳產(chǎn)能釋放后，大局難定。昨日華東市場價格小幅上揚，但市場成交稀少，商家多駐足觀望;華北地區(qū)反應遲緩，出貨不暢，且價格紊亂;華南地區(qū)商家表示，目前中間商多處利潤小或負利潤的情形，市場拉漲有益而無害，漲價呼聲強烈。

上海賽科火災 乙烯法PVC或受打擊

中國石油大連石化分公司的大火剛被撲滅，9月8日晚，中國石化上海賽科石油化工有限責任公司也發(fā)生了火災事故。做為乙烯的下游，PVC是此次事件影響較大的行業(yè)。

其他企業(yè)新聞：

[圖]亨斯邁推符合中國的聚氨酯保溫阻燃方案

在9月6日至8日于上海新國際博覽中心舉行的UTECH展上，亨斯邁推出了滿足國家新防火要求的阻燃噴涂聚氨酯系統(tǒng)——保宏™噴涂硬泡聚氨酯。亨斯邁聚氨酯亞太區(qū)研發(fā)中心張悅凡博士表示，亨斯邁推出的保宏噴涂硬泡聚氨酯系統(tǒng)，不僅在降低能源消費領域起到重要作用，更能符合中國保溫材料市場的高阻燃要求。

歐慧華：對拜耳TDI產(chǎn)品的競爭力很有信心

拜耳材料科技亞太區(qū)聚氨酯業(yè)務部高級副總裁歐慧華博士則坦言，從目前地狀態(tài)來看的話，我們短期來看確實是利潤的壓力很大，但我們相信中期和長期來說，我們公司的TDI產(chǎn)品還是很有競爭力的，我們的競爭力應該是很強的。

陶氏攜手康隆共推節(jié)能環(huán)保新技術

9月9日，陶氏化學公司旗下的業(yè)務單元——陶氏聚氨酯事業(yè)部攜手康隆集團在陶氏舉行的2011年上海峰會上正式向市場推出PASCAL™技術。

作為一項新型聚氨酯發(fā)泡保溫技術，PASCAL能夠將冰箱和冷柜的保溫隔熱性效果提高多達10%。海爾是全球首家將PASCAL技術應用于家用冰箱和冷柜產(chǎn)品中的企業(yè)。如今，該項技術已正式面向廣大家用電器生產(chǎn)商進行銷售。

普利司通武漢新建聚氨酯泡沫工廠

普利司通公司稱，公司將在中國河北武漢新建汽車坐墊聚氨酯泡沫工廠，武漢工廠將由成立于2010年12月的普利斯通(武漢)化工制品有限公司運營?，F(xiàn)在新建工作尚處于籌備期，工廠大規(guī)模投產(chǎn)初定于2012年4月。公司預計將投資1100萬美元新建工廠、安裝設備以及試車工作。新工廠的建立還會進一步推動30萬噸汽車裝置擴大產(chǎn)能。這是第二套專門生產(chǎn)汽車聚氨酯泡沫工廠，第一家生產(chǎn)相同產(chǎn)品的裝置建于廣州。

　　以上是《一周要聞述評(0912-0916)》的詳細內容。