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    五、車用點(diǎn)火線圈樹脂真空灌封技術(shù)

    (一)引言

    車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的燃料，和空氣混合氣是靠高壓電火花來實(shí)現(xiàn)點(diǎn)燃的。點(diǎn)火線圈是形成這種高壓電火花的高壓部件，產(chǎn)生高電壓達(dá)30kV以上。因此如何處理好點(diǎn)火線圈的絕緣強(qiáng)度，是提高其產(chǎn)品質(zhì)量、可靠性和壽命的關(guān)鍵。據(jù)中國(guó)環(huán)氧樹脂行業(yè)協(xié)會(huì)(www.epoxy-e.cn)專家介紹，車用點(diǎn)火線圈絕大多數(shù)，采用槽繞骨架結(jié)構(gòu)，體積也變小了許多，但由于點(diǎn)火線圈是由多種元件組成的，如果不進(jìn)行有效的樹脂灌封處理，空氣便會(huì)不同程度地被埋藏在繞組間形成氣隙。另外高壓點(diǎn)火線圈要產(chǎn)生幅值，為數(shù)萬(wàn)伏的脈沖電壓，層與層間、層與地之間，特別是末層對(duì)地之間，都分布著不同容量的分布電容，使高壓點(diǎn)火線圈形成了一個(gè)不均勻的電場(chǎng)。由于空氣的介電常數(shù)較小，在高的電壓作用下，繞組導(dǎo)線表面的某些薄弱點(diǎn)溫度逐漸升高，從而造成了絕緣層局部炭化和化學(xué)腐蝕，久而久之形成全放電，導(dǎo)致線圈局部擊穿，造成短路、損壞部件。經(jīng)過對(duì)不合格品的解剖分析，證實(shí)了點(diǎn)火線圈的擊穿是損壞部件的主要原因。
    解決線圈中空氣絕緣處理最好的方法，是采用樹脂真空灌封工藝。所謂樹脂真空灌封工藝，就是先將澆注用樹脂灌封料進(jìn)行真空脫泡處理，再把經(jīng)過預(yù)烘干燥處理、待封裝的點(diǎn)火線圈放在真空澆注室中，進(jìn)行前期真空干燥處理，使線圈與骨架、線包與外殼之間的氣體全部排出，然后在真空條件下，用完全脫過泡的已混合好的灌封料進(jìn)行封裝。據(jù)中國(guó)環(huán)氧樹脂行業(yè)協(xié)會(huì)(www.epoxy-e.cn)專家介紹，真空灌封設(shè)備不同、灌封工藝也有所不同。但是總體工藝流程大同小異。下面結(jié)合天津大學(xué)天波科技公司，生產(chǎn)的H100型樹脂真空灌封設(shè)備，探討灌封中出現(xiàn)問題的解決方法，和灌封工藝需注意的事項(xiàng)。

    (二)1H100型樹脂真空灌封設(shè)備工藝流程圖
    Hi00型樹脂真空灌封設(shè)備中采用脫氣、混合分開，計(jì)量泵與定量泵系統(tǒng)集成方式。2料分別采用螺旋內(nèi)提升薄膜脫氣方式，自動(dòng)定量配比經(jīng)配比后在線動(dòng)態(tài)混合。真空系統(tǒng)有過濾冷凝裝置，有效地保護(hù)真空泵及有利于環(huán)保。采用PLC自動(dòng)控制物料定量灌封方式，使樹脂灌封設(shè)備真正的實(shí)現(xiàn)灌封自動(dòng)化，減少了操作者的介入、提高了灌封產(chǎn)品的質(zhì)量。據(jù)中國(guó)環(huán)氧樹脂行業(yè)協(xié)會(huì)(www.epoxy-e.cn)專家介紹，主要應(yīng)用于電子元器件，如點(diǎn)火線圈、電子變壓器的真空定量樹脂灌封。

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