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受震災(zāi)影響停產(chǎn)的日本豐田、日產(chǎn)等汽車企業(yè)在日本國內(nèi)的工廠從18日開始陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，但產(chǎn)量只是震前的一半。電子零件、涂料等不足仍是制約生產(chǎn)的主要原因。

豐田位于愛知縣豐田市的元町工廠、受災(zāi)嚴(yán)重的宮城工廠等國內(nèi)14家成品車組裝廠18日重新開始生產(chǎn)。地震后，豐田在國內(nèi)的17家工廠全部停產(chǎn)，3月28日以后陸續(xù)開工，但生產(chǎn)能力僅是震前的一半。豐田公司計(jì)劃根據(jù)零件進(jìn)貨情況，于6月上旬調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃。

同時，日產(chǎn)位于福島縣磐城工廠的一部分和櫪木工廠開始(文章來源環(huán)球聚氨酯網(wǎng))生產(chǎn)。目前日產(chǎn)在國內(nèi)的所有工廠已全部開工。磐城工廠預(yù)計(jì)到4月末全面恢復(fù)生產(chǎn)。

截至本月11日，本田公司的生產(chǎn)能力恢復(fù)了50%。位于埼玉縣的狹山工廠成品車生產(chǎn)線過去三班輪流生產(chǎn)，現(xiàn)在減少8小時，變成兩班輪流生產(chǎn)，停產(chǎn)的8小時用于改善業(yè)務(wù)。本田預(yù)計(jì)6月至7月可以恢復(fù)到正常生產(chǎn)水平。

零件和材料的到貨情況正逐漸改善：豐田公司震后約500種零件沒有貨源，截至18日減少到150種；日產(chǎn)公司震后約40家零件生產(chǎn)商停產(chǎn)，到4月初約有20家左右恢復(fù)生產(chǎn)。

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