環(huán)氧樹(shù)脂網(wǎng)(mcguy.net)最新報(bào)道[此消息來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)]。

近兩年狂飆的車(chē)市增長(zhǎng)速度在今年戛然而止了。(文章來(lái)源環(huán)球聚氨酯網(wǎng))中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成489.57萬(wàn)輛和498.37萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.48%和8.08%，增幅比上年同期回落69.51個(gè)百分點(diǎn)和63.7個(gè)百分點(diǎn)，增速繼續(xù)回落，罕見(jiàn)低于兩位數(shù)，如果考慮到去年轉(zhuǎn)移今年的部分銷(xiāo)量，增速則更低。

車(chē)市進(jìn)入“調(diào)整期”已成為共識(shí)，中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)表示，第一季度我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速低于預(yù)測(cè)，很可能全年產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)不到此前預(yù)測(cè)的增長(zhǎng)率。他建議，全行業(yè)要冷靜下來(lái)，各企業(yè)重新審視發(fā)展規(guī)劃，注重發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，注重效率，通過(guò)加強(qiáng)管理，降低成本，提高效益。

一季度為一年中的產(chǎn)銷(xiāo)旺季，但已經(jīng)增速不再了，最壞的時(shí)候還未到來(lái)，車(chē)市未來(lái)可能負(fù)增長(zhǎng)，這恐怕是大多數(shù)廠家都還未想到，并還沒(méi)有應(yīng)對(duì)措施的。