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在印度眾多行業(yè)中，聚氨酯塑料行業(yè)的發(fā)展還是相當(dāng)可觀的，盡管印度人均使用塑料的水平還不到中國和亞洲其他新興國家的一半，更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于世界平均水平。但隨著印度塑料消費(fèi)量的逐年翻番，并超過每人35磅，同時(shí)本地公司與國外企業(yè)對(duì)印度塑料業(yè)都作出相當(dāng)大的投資，使得印度在塑料行業(yè)的潛在能力得以展現(xiàn)。

汽車市場(chǎng)帶動(dòng)印度國內(nèi)塑料的需求增長(zhǎng)

現(xiàn)在，印度的PET使用量雖然僅占美國和日本的20%，但印度強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和擴(kuò)大的中產(chǎn)階級(jí)預(yù)示著印度未來相當(dāng)大的增長(zhǎng)需求。目前，印度的汽車工業(yè)已經(jīng)上升到一個(gè)新的領(lǐng)域，約240萬輛車的進(jìn)氣歧管是塑料材料，預(yù)計(jì)到2020年印度的汽車數(shù)量將翻一番，并可能在25年內(nèi)超越美國市場(chǎng)的規(guī)模。隨著印度Tata和Bajaj公司所制造的新型低成本轎車的大批量生產(chǎn)，轎車中PP的消耗量將從現(xiàn)在約35千克大幅增長(zhǎng)到55千克。

眾所周知，一些大汽車公司如大眾、通用汽車和BMW公司都在使用一些高級(jí)PP，以達(dá)到公司嚴(yán)格的安全性和環(huán)境規(guī)范要求。盡管這些要求目前并非完全是強(qiáng)制性的，但在印度，這很可能在將來成為強(qiáng)制性要求，亦即采用高級(jí)PP會(huì)成為對(duì)制造商的強(qiáng)制性要求。這樣有可能在將來進(jìn)一步抬高印度客車中所使用的PP的成本。未來，印度日益壯大的汽車市場(chǎng)勢(shì)必會(huì)帶動(dòng)印度國內(nèi)塑料業(yè)的需求增長(zhǎng)。由此可見，塑料行業(yè)將在印度獲得更多的市場(chǎng)份額。

塑料的使用率擴(kuò)大代替?zhèn)鹘y(tǒng)材料

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，以世界標(biāo)準(zhǔn)來衡量，印度的塑料消費(fèi)商品仍然偏低，但呈上升趨勢(shì)。預(yù)計(jì)到2014年聚乙烯的使用率將翻一番，2015年人均使用聚丙烯將從4.4磅增加到12磅，整體聚丙烯達(dá)到約104億英鎊消費(fèi)。對(duì)更高級(jí)別的高密度聚乙烯管材市場(chǎng)來說，已經(jīng)從五年前的1100萬英鎊到今天的7700萬英鎊。目前印度塑料市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展，使塑料在各個(gè)領(lǐng)域逐步替代傳統(tǒng)的材料，并成為應(yīng)用最多的主流材料。

石油化學(xué)工業(yè)發(fā)展帶動(dòng)聚合物需求增長(zhǎng)

印度目前的石油化學(xué)工業(yè)正處于迅速擴(kuò)大的階段。據(jù)政府估算，印度國內(nèi)的聚合物需求將從2008年的580萬噸增加到2015年達(dá)到1100萬噸。受聚氨酯行業(yè)的支撐，印度TDI、MDI和聚醚多元醇需求有望在未在來5年內(nèi)保持強(qiáng)勁，目前印度塑料消耗量位居全球第8位，但值得留意的是，人均聚合物消耗量?jī)H為5-6千克，遠(yuǎn)低于27千克的國際平均值，也遠(yuǎn)低于中國17千克的人均消耗量，因而存在著巨大的發(fā)展?jié)摿?。?jù)全印塑料制造商協(xié)會(huì)(AllIndiaPlastics’Manufacturers’Association,AIPMA)預(yù)測(cè)，到2012年，印度塑料人均消耗量將上升到12千克。AIPMA曾預(yù)計(jì)2010年消耗量會(huì)翻一番，但由于發(fā)生了金融危機(jī)，聚合物需求低迷，這一目標(biāo)推遲了2年。在K2010期間，印度塑料基金會(huì)秘書表示：“家用電器和消費(fèi)品需求量的增長(zhǎng)，推動(dòng)了印度國內(nèi)塑料的需求增長(zhǎng)。其中一個(gè)重要增長(zhǎng)行業(yè)是包裝行業(yè)?！蓖瑫r(shí)印度國內(nèi)鞋材、汽車、家具和建筑行業(yè)的聚氨酯需求也有望增長(zhǎng)15-20%。

聚氨酯應(yīng)用機(jī)遇無處不在，亨斯邁看到印度TDI、MDI及多元醇需求正逐年增長(zhǎng)時(shí)便宣布在當(dāng)?shù)匦陆ㄒ患揖郯滨ハ到y(tǒng)料工廠，并預(yù)計(jì)2012年4月投入運(yùn)行。這也就意味著印度將繼續(xù)保持聚合物凈出口國的狀態(tài)。從2012年到2014年，印度生產(chǎn)總值將從15-18億萬美元增加到30-35億萬美元的水平，雖然相對(duì)國際水平還算適度，這將遠(yuǎn)高于2007年4.7千克，占20%的全球平均水平。

多措并舉推動(dòng)塑料產(chǎn)業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)

政府將推出一系列改革措施來推動(dòng)塑料產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)，比如在全國各地建立特種塑料生產(chǎn)加工產(chǎn)業(yè)集群，通過設(shè)立經(jīng)濟(jì)特區(qū)(SEZs)來克服基礎(chǔ)設(shè)施的瓶頸、創(chuàng)造有利于經(jīng)商的商業(yè)環(huán)境。此外，印度還計(jì)劃在國內(nèi)投資3600萬美元建設(shè)聚合物的上游產(chǎn)業(yè)，用以迎合印度塑料加工行業(yè)不斷增長(zhǎng)的需求。在大量資金和基礎(chǔ)設(shè)施投入、交通和農(nóng)業(yè)需求的驅(qū)動(dòng)下，印度塑料行業(yè)未來幾年將繼續(xù)保持10%以上的增長(zhǎng)速度。

在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，印度對(duì)塑料的需求預(yù)計(jì)在2013年將超過2500萬噸。另一個(gè)充滿發(fā)展活力的領(lǐng)域是包裝業(yè)，目前包裝應(yīng)用的比例是3500萬噸，到2020年，這一數(shù)據(jù)將會(huì)增至9000萬噸。再有，汽車行業(yè)也是塑料增長(zhǎng)的一大動(dòng)力，目前以每年超過18%的速度增長(zhǎng)，業(yè)內(nèi)人士估計(jì)這個(gè)市場(chǎng)價(jià)值80億美元，全球主要的汽車制造商都已經(jīng)在行動(dòng)了。

為了配合這種日益增長(zhǎng)的需求，印度塑料基金會(huì)在Dungara和Gujarat兩個(gè)地區(qū)計(jì)劃建立學(xué)科中心，為從業(yè)者提供專門的教育和培訓(xùn)，同時(shí)開發(fā)塑料研發(fā)中心。

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