環(huán)氧樹脂網(wǎng)(mcguy.net)最新報道[此消息來源于網(wǎng)絡(luò)]。 拜耳[BaiEr]拓展下游、實(shí)現(xiàn)多贏。近日拜耳[BaiEr]材料科技在上海舉行了客戶和媒體座談會，介紹其汽車[QiChe]材料發(fā)展戰(zhàn)略、車用新材料的最新研發(fā)成果，以及實(shí)際應(yīng)用案例。作為原材料生產(chǎn)商其意圖是開拓下游市場。拜耳[BaiEr]材料科技中國[ZhongGuo]區(qū)聚氨酯業(yè)務(wù)副總裁布希博士告訴記者：“我們高度重視對聚碳酸酯(PC)、聚氨酯(PU)應(yīng)用市場的開發(fā)，以拓展‘下游’、釋放‘上游’延伸產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商、客戶，以及客戶的客戶多方共贏。”聯(lián)手汽車[QiChe]業(yè)歷史悠久——拜耳[BaiEr]公司與汽車[QiChe]工業(yè)的合作歷史悠久。2009年拜耳[BaiEr]全球銷售額的18%來自于汽車[QiChe]產(chǎn)業(yè)。早在上世紀(jì)六十年代，拜耳[BaiEr]就與汽車[QiChe]生產(chǎn)商合作開發(fā)首個塑料汽車[QiChe]。在日前德國舉辦的全球最大塑料展K展上，拜耳[BaiEr]展示了多款車用新材料、新技術(shù)，令業(yè)界大開眼界。它以模塊結(jié)構(gòu)新理念，為汽車[QiChe]生產(chǎn)商提供模克隆PC材料、PU復(fù)合材料，用于車身設(shè)計(jì)。其中帶夾層支撐結(jié)構(gòu)的全新PU車頂模塊，具有優(yōu)異的抗彎強(qiáng)度和尺寸穩(wěn)定性，由兩層玻璃纖維氈組成，中間鋪設(shè)PC或紙基蜂窩芯材，車頂邊緣夾層結(jié)構(gòu)由Baypreg PU噴涂系統(tǒng)完成，可在固體狀態(tài)下加工并使用長玻璃纖維加固，極大地提高了整個車頂模塊的機(jī)械負(fù)荷能力。據(jù)中國[ZhongGuo]環(huán)氧網(wǎng)/中國[ZhongGuo]環(huán)氧樹脂行業(yè)在線(www.epoxy-e.cn)專家介紹，首次亮相的用?？寺C制造的后擋板模塊，是帶有集成后燈的完整單部件后擋板，部件由PC涂層組成，擁有完全無縫的外層。
通過用聚合物來替換車輛中能源密集的鋼鐵和玻璃成分，不僅能夠降低能源密集度，減少生產(chǎn)耗能，還能減輕車重30～40%左右。目前，拜耳[BaiEr]材料科技開始在中國[ZhongGuo]市場推出這些最新科技成果。在中國[ZhongGuo]市場加大投入。進(jìn)入新世紀(jì)來，拜耳[BaiEr]看好崛起的亞洲市場，提出在中國[ZhongGuo]建拜耳[BaiEr]全球第三大基地的規(guī)劃，至2012年將共投資21億歐元，在位于上海化工區(qū)的拜耳[BaiEr]一體化基地建有世界級的二苯基甲烷二異氰酸酯(MDI)、甲苯二異氫酸酯(TDI)、六亞甲基二異氰酸酯(HDI)和PC生產(chǎn)裝置。此外為方便客戶，拜耳[BaiEr]還在研發(fā)方面進(jìn)行了巨額投資，計(jì)劃在上海、廣州、青島和重慶等地，設(shè)立技術(shù)中心和色彩設(shè)計(jì)中心。據(jù)中國[ZhongGuo]環(huán)氧網(wǎng)/中國[ZhongGuo]環(huán)氧樹脂行業(yè)在線(www.epoxy-e.cn)專家介紹，中國[ZhongGuo]的新興汽車[QiChe]市場規(guī)模龐大、增長潛力無限，同時面臨節(jié)能減排和汽車[QiChe]電氣化的轉(zhuǎn)型和挑戰(zhàn)。有專家預(yù)測，到2019年國內(nèi)汽車[QiChe]市場的產(chǎn)量和需求預(yù)計(jì)將增長3倍，到2020年中國[ZhongGuo]汽車[QiChe]保有量將超過2億。拜耳[BaiEr]材料科技中國[ZhongGuo]汽車[QiChe]業(yè)務(wù)總經(jīng)理雷煥麗分析說，秉承“科技創(chuàng)造美好生活”的公司愿景，拜耳[BaiEr]材料科技致力于推動中國[ZhongGuo]汽車[QiChe]行業(yè)的不斷創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)并提供創(chuàng)新解決方案。今年4月拜耳[BaiEr]材料科技與上海同濟(jì)大學(xué)汽車[QiChe]學(xué)院建立合作關(guān)系，共同促進(jìn)本土合作及整個中國[ZhongGuo]汽車[QiChe]市場的創(chuàng)新，并于5月在上海成立了拜耳[BaiEr]汽車[QiChe]技術(shù)中心。
敲定業(yè)務(wù)發(fā)展重點(diǎn)：面對全球低碳發(fā)展的新形勢，拜耳[BaiEr]材料科技的汽車[QiChe]業(yè)務(wù)明確了兩個重點(diǎn)。首先是致力于生產(chǎn)高端、量身訂制的材料，與汽車[QiChe]生產(chǎn)商合作改進(jìn)生產(chǎn)流程，滿足整個行業(yè)對高質(zhì)量、高效率及高性能的材料需求。通過推出輕質(zhì)、阻燃型復(fù)合材料使車重從目前減少10%提高到減少達(dá)30%，并為電動汽車[QiChe]的電池模塊，開發(fā)高強(qiáng)度、輕量化的底座，和溫度系數(shù)佳的輕型外殼復(fù)合材料。拜耳[BaiEr]材料科技的第二個汽車[QiChe]業(yè)務(wù)重點(diǎn)，是提供系統(tǒng)的綠色解決方案。針對材料和汽車[QiChe]廠商的設(shè)計(jì)過程，開發(fā)革命性的方法。據(jù)中國[ZhongGuo]環(huán)氧網(wǎng)/中國[ZhongGuo]環(huán)氧樹脂行業(yè)在線(www.epoxy-e.cn)專家介紹，包括：提供PC的汽車[QiChe]玻璃解決方案，實(shí)現(xiàn)連續(xù)化生產(chǎn)過程。推行并完善已開發(fā)的模塊結(jié)構(gòu)，采用PU系統(tǒng)制成的復(fù)合材料，生產(chǎn)輕質(zhì)而堅(jiān)硬的車身部件。發(fā)揮模克隆能夠提供無限設(shè)計(jì)空間的特性，設(shè)計(jì)制具有輕巧特性的新一代車頂。布希博士表示：“拜耳[BaiEr]材料科技的汽車[QiChe]業(yè)務(wù)將會進(jìn)一步做大。公司一直在密切關(guān)注整個中國[ZhongGuo]汽車[QiChe]工業(yè)的發(fā)展和中國[ZhongGuo]政府的規(guī)劃和政策，隨著拜耳[BaiEr]一體化基地的投運(yùn)和汽車[QiChe]技術(shù)中心的啟動，我們將用全球?qū)Ｖ男虏牧稀⑿录夹g(shù)來推動中國[ZhongGuo]市場發(fā)展，并與各大汽車[QiChe]制造商合作，共同推進(jìn)中國[ZhongGuo]汽車[QiChe]工業(yè)走在世界前列。”
(本站記者 風(fēng)飛)
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