環(huán)氧樹脂網(wǎng)(mcguy.net)最新報道[此消息來源于網(wǎng)絡(luò)]。

用復(fù)合材料[FuHeCaiLiao]制造交通運(yùn)輸工具已經(jīng)不是什么新鮮事。那么，如果客、貨車均使用了阻燃[ZuRan]材料，是否在遇到事故時不會起火燃燒呢?這將是交通用復(fù)合材料[FuHeCaiLiao]制造商們值得研究的方向。文章將介紹目前國外目前的交通運(yùn)輸方面的阻燃[ZuRan]復(fù)合材料[FuHeCaiLiao]研究進(jìn)展。

1、 阻燃[ZuRan]法規(guī)加速復(fù)合材料[FuHeCaiLiao]在交通運(yùn)輸行業(yè)中的應(yīng)用

受碳?xì)淙剂铣杀狙杆僭鲩L的推動，全球的公共交通行業(yè)再次呈現(xiàn)出增長趨勢。為公共交通行業(yè)提供復(fù)合材料[FuHeCaiLiao]的制造商也經(jīng)歷著實質(zhì)的增長，但這種增長可能是相當(dāng)困難的，因為全球許多國家都制定了大量的阻燃[ZuRan]法規(guī)。

新法規(guī)的實施將使得車輛生產(chǎn)商、制造商和樹脂生產(chǎn)商能夠更加容易地獲得歐洲認(rèn)可的纖維增強(qiáng)塑料產(chǎn)品。他們不必在每個國家都進(jìn)行FRP的測試和認(rèn)可，只需得到新法規(guī)的認(rèn)證就可以在整個歐洲國家得到認(rèn)可。

一些亞洲國家通常采用歐洲或美國的阻燃[ZuRan]標(biāo)準(zhǔn)[BiaoZhun]，但將來他們可能采用自己的阻燃[ZuRan]標(biāo)準(zhǔn)[BiaoZhun]，例如中國的TB/T3138-2006。有時最終的決定權(quán)在負(fù)責(zé)建造鐵路的設(shè)計公司(例如Bombardier、Alstom、Kawasaki或Siemens)那里，他們通常采用自己國家的標(biāo)準(zhǔn)[BiaoZhun]。

亞什蘭的阻燃[ZuRan]樹脂MODAR和HETRON已在全世界用于車輛和機(jī)車的制造。為一些特殊工藝(如手糊、噴涂、樹脂傳遞成型、真空灌注和拉擠成型)而開發(fā)的阻燃[ZuRan]樹脂可以滿足當(dāng)?shù)氐乃凶枞糩ZuRan]標(biāo)準(zhǔn)[BiaoZhun]。

FRP系統(tǒng)將滿足新的歐盟標(biāo)準(zhǔn)[BiaoZhun]的需求，將來此類材料的使用不會受到阻礙。實際上，隨著歐洲及世界其他地區(qū)的阻燃[ZuRan]標(biāo)準(zhǔn)[BiaoZhun]的統(tǒng)一，預(yù)計將來可以更容易地獲得通過認(rèn)證的FRP材料。既然只需要通過一種測試標(biāo)準(zhǔn)[BiaoZhun]，而不是幾種不同的標(biāo)準(zhǔn)[BiaoZhun]，那么通過認(rèn)證的新材料就會越來越容易獲得。

2、 企業(yè)研究進(jìn)展

克斯推出阻燃[ZuRan]復(fù)合材料[FuHeCaiLiao]結(jié)構(gòu)解決方案

德國縫編織物廠商薩泰克斯(SAERTEX)公司最近推出一種生產(chǎn)阻燃[ZuRan]復(fù)合材料[FuHeCaiLiao]結(jié)構(gòu)的解決方案。這種新體系不像以前的方法那樣使用附加的絕熱防火材料，而是把適當(dāng)?shù)淖枞糩ZuRan]劑加入多軸向織物而又不明顯影響織物的柔順性、樹脂滲透性和復(fù)合材料[FuHeCaiLiao]制品的力學(xué)性能。這些織物用專門研制的、在室溫固化的樹脂浸漬，制品表面再涂覆一層低煙、低毒的阻燃[ZuRan]保護(hù)層。所有組分都是無鹵的。此系列達(dá)到了某些防火標(biāo)準(zhǔn)[BiaoZhun]，并在接受進(jìn)一步的測試?？赡苡猛景ù吧喜拷Y(jié)構(gòu)、火車構(gòu)件及其他制品。

英大學(xué)研發(fā)船用新型阻燃[ZuRan]樹脂

英國兩所大學(xué)目前正一起開發(fā)一種新的復(fù)合材料[FuHeCaiLiao]，這種材料將有更好的耐火性、更輕質(zhì)，并將用于造船業(yè)。據(jù)悉，這種材料是一種新型樹脂，比現(xiàn)有的任何已大規(guī)模應(yīng)用于造船的復(fù)合材料[FuHeCaiLiao]都更不易燃。研究內(nèi)容還包括當(dāng)材料燃燒時確保不會有有害產(chǎn)物或煙的產(chǎn)生。另外，新材料將比現(xiàn)有材料更輕質(zhì)、更抗腐蝕、性價比更高。

研究成果將首先應(yīng)用于船舶的上層建筑。不過，研究人員希望今后成果能應(yīng)用(文章來源環(huán)球聚氨酯網(wǎng))到更廣的工程及建筑領(lǐng)域。該研究得到了英國海洋工程公司BVT、英國國防部以及英國船級社Lloyd’sRegister的支持。兩所大學(xué)已拿到了120萬美元的經(jīng)費(fèi)。

此外，波士頓大學(xué)的研究小組表示，航運(yùn)業(yè)將成為在其他行業(yè)已成熟使用的耐火材料的下一個受益者，鐵路與航空業(yè)亦將受益。

　　看完如果覺得有用請記得收藏。