船底漆涂刷在船艦水線以下，長(zhǎng)期浸在水中，因此在船舶航行期間對(duì)船底無法進(jìn)行維修保養(yǎng)。隨著幾十萬噸超級(jí)油輪、深水碼頭鋼樁、海上鉆采石油、天然氣平臺(tái)等龐然大物的出現(xiàn)，需要使用長(zhǎng)期高性能涂料呼聲越來越高。環(huán)氧樹脂瀝青防銹漆及環(huán)氧樹脂防銹漆能經(jīng)受長(zhǎng)期海水浸泡、干濕交替、陰暗潮濕的環(huán)境。因此它們是船底防銹漆中的佼佼者。

 一： 環(huán)氧樹脂瀝青涂料

（1）：環(huán)氧樹脂與煤焦瀝青的比例   通常環(huán)氧樹脂與煤焦瀝青的配比是4:6至6:4，增加煤焦油瀝青對(duì)固化劑調(diào)入后的涂料使用期能起到延長(zhǎng)作用，但是在其上覆涂漆時(shí)，層間附著力會(huì)有問題。因此從漆的性能和經(jīng)濟(jì)綜合考慮煤焦油與環(huán)氧樹脂的比例一般不大于60%

  選用環(huán)氧樹脂E-20可獲得附著力、干性具佳的涂層。

（2）：固化劑的品種與比例   聚酰胺既是固化劑又可起到增韌劑的作用，它的用量為：w（環(huán)氧樹脂）：w（聚酰胺）=（2：1）～(7:3)（聚酰胺的胺值400±20）。

  另一種固化劑為己二胺、苯酚與甲醛反應(yīng)物屬曼尼斯（Mannich）胺加成物，其優(yōu)點(diǎn)是固化速度較快，能在氣溫5℃左右使涂料固化，耐化學(xué)藥品性亦較好。

 （3）： 溶劑的組成  溶劑對(duì)環(huán)氧樹脂煤焦瀝青涂料的溶解性十分重要。采用混合溶劑如甲苯、二甲苯、重質(zhì)苯、丁醇、丙二醇、乙醚等對(duì)環(huán)氧樹脂和煤焦油、聚酰胺都有很好的溶解性，不會(huì)發(fā)生析出現(xiàn)象‘

 二： 水下施工用防銹漆

     大型水閘、石油鉆井平臺(tái)、碼頭鋼管樁長(zhǎng)期浸泡在水中，為了延長(zhǎng)其使用壽命，有時(shí)必須采用水下施工涂裝進(jìn)行保養(yǎng)維修。

   水下施工常用防銹漆品種是無溶劑環(huán)氧瀝青漆，組分有E-44環(huán)氧樹脂、丁基縮水甘油醚、煤焦油瀝青、酮亞胺類固化劑、水凝固劑、觸變劑（如氣相二氧化硅、膨潤(rùn)土、高嶺土）等。