一些設(shè)備如減速機、變速箱體、壓縮機、水泵等的殼體常因冰凍、超載、強烈振動等原因造成破裂。由于殼體材質(zhì)多為鑄鐵，致使焊接修復(fù)十分困難，單獨粘接修復(fù)還顯強度不夠，而采用粘接與機械和玻璃鋼增強的方法簡單快速，減少停工時間，節(jié)約維修經(jīng)費。
粘接修復(fù)的工藝為：
①于裂紋兩端鉆直徑2～3mm的止裂孔，并沿裂紋開出0.5～1.0mm深的V形槽；
②將裂紋周圍用角磨機打磨，以丙酮擦洗；
③在裂紋縫中或兩側(cè)每隔一定距離，鉆孔攻絲，擰入適當(dāng)尺寸的螺釘；
④使裂紋周圍表面加熱30～40℃，向裂縫及螺釘孔隙滴入?yún)捬跄z，20～30min后清除未固化的厭氧膠，再用丙酮清洗表面；
⑤將按規(guī)定比例調(diào)好的HSL-111或CD9102或9011鑄鐵修補劑涂到V形槽及裂縫兩側(cè)，貼上2～3層無堿玻璃布，最后再涂一層修補劑。
也可按配方（質(zhì)量份）自制環(huán)氧膠修補劑：
E-44環(huán)氧樹脂 100
JLY-121聚硫橡膠 50
T31固化劑 20
鑄鐵（或鋁）粉 60
KH-550 2
⑥用碘鎢燈加熱固化1～2h，24h后可投入使用。
|
- 綠色
- 藍(lán)色
- 紅色
- 桃紅色
- 黑色
- 褐色